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Line Up für das Tunermeeting (Nordschleife Edition)

Teil 1: Yas Marina Edition (Nordstrecke, Nacht - 10 Runden)
Teil 2: La Sarthe Edition
(Bugatti, Regen - 7 Runden)
Teil 3: Rio Edition (Ministrecke rückwärts - 23 Runden)


Schaden: AUS - Pflichtboxenstopp: NEIN
Startaufstellung: #1 zufällig, #2 & #3 umgekehrt


15.09.2017

1992 Toyota
Celica GT-Four RC ST185

max. LI: A|700
Antrieb: Allradantrieb
Leistung: 295 kW
Drehmoment: 490 Nm
Gewicht: 1227 kg
Vorne: 55%

Geschwindigkeit: 6,7
Handling: 5,6
Beschleunigung: 8,1
Bremsen: 5,5

Pflicht-Upgrade-Teile:


Ansaugsystem Renn
Kraftstoffanlage
Renn
Zündung Renn
Auspuffanlage Renn
Nocken und Ventile Straßen
Motorblock Renn
Kolben und Kompression Sport
Turbo Renn
Schwungscheibe Renn
Bremsen Renn
Federn und Dämpfer Sport
Front- und Heckstabilisatoren Sport
Fahrverksverstärkung
und Überrollkäfig
Renn
Gewichtsreduzierung Renn
Kupplung Renn
Getriebe Renn
Antriebswelle Renn
Differenzial Renn
Reifenmischung Renn
Breitere Vorderreifen 255/40R15
Breitere Hinterreifen 255/40R15
Frontstoßstange Renn (Forza)
Heckflügel Straße (Toyota oder yis)
Seitenschweller Straße (Toyota)
Motorhaube Straße (Toyota)


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Tunermeeting - Nordschleife Edition

 

Bei der Nordschleifen Edition des Tunermeetings geht es darum endlich mal mit der guten alten Nordschleife warm zu werden. Wir werden in Zukunft mit den verschiedensten Fahrzeugen auf der Nordschleife antreten und so mit der Zeit jeden Winkel erkunden. Das Fahrzeug wechselt bei jedem Tunermeeting und darf bis zum angegeben Leistungsindexlimit frei geupgraded werden.

 

 

Tunermeeting – Nordschleife Edition - Reglement und Termine


Termin:

Jeden zweiten Freitag nach der Hauptveranstaltung.

Strecke:

Nordschleife (ohne GP).

Zugelassenes Fahrzeug:
siehe Line Up

Upgrades und Tuning:
Upgrades erlaubt, und frei wählbar bis zum angegebenen LI-Limit.
Setup-Einstellungen sind ebenfalls erlaubt.

Rennablauf:
In der Regel 5 Runden, kommt aber auf das Auto an.

Das Rennen wird nach Zufallsauswahl gestartet.
Es gibt einen Pflichtboxenstop im Rennen zu absolvieren.

Der Schaden wird auf „Simulation“ eingestellt, und die Kollisionen auf „Standard“. Kollisionen und Schaden sind natürlich zu vermeiden.

Wertung:
Das Rennen wird nach Zielankunft gewertet.

Wichtig:
Jeder Fahrer muss darauf achten dass die NAT vor Beginn des Rennens offen ist. Prüfen kann man die im Dashboard unter Einstellungen/Netzwerk. Außerdem hat die Erfahrung gezeigt dass ein Neustart (Hard Reset) vor Beginn des Rennens oftmals auftretenden Problemen beim Sprachchat vorbeugen kann.
Zudem sollten auch alle Fahrer ein Headset nutzen, da bei uns die Boxenein- & -ausfahrt angekündigt wird um Unfälle zu vermeiden.

Ganz Wichtig:
Das Rennen wird nicht in der ersten Kurve gewonnen ;)