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Re: Forza Motorsport 7
von Deutschmaschine am 07.12.2017 14:22Meine Theorie ist, dass es einen bestimmten Pool an Levelaufstiegs-Fahrzeugen gibt. Wenn man die aber nie nimmt, kommen die immer wieder. Wenn man eins dieser Fahrzeuge gekauft/gewonnen hat, bekommt man es nicht mehr angeboten. Wer also immer alle Fahrzeuge nimmt und dadurch den Pool an Fahrzeugen stetig reduziert, erhöht auch die Wahrscheinlichkeit, dass der Porsche kommt.
AntwortenRe: Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung
von Deutschmaschine am 29.11.2017 14:56Reiner Eigennutz. Mir geht eigentlich nur das Geheule auf den Keks ;)
Edit: Ne da fällt mir ein, dass das auch wichtig ist für Mighty, da er ja meist der Horst ist und er sich dann keine Wettereinstellungen aus den Fingern saugen muss, wenn ich mal nicht da bin.
Und @XGT-Evolution-Horst: Bitte mal schauen, ob man wirklich keinen fliegenden Start machen kann.
Re: Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung
von Deutschmaschine am 29.11.2017 13:41Whuuuuut? Komisch. Im Einzelspielermodus kann man es ja einstellen, warum nicht im Mehrspieler? Naja ich schau da mal nach. Zur Not starten wir stehend mit etwas Zeitverzögerung. Ich will nur vermeiden, dass ein Allrad-LMP nicht vom Startwegkommt, weil der Motor im Turboloch zu schwach ist, alle vier Räder zum Durchdrehen zu bringen.
Re: Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung
von Deutschmaschine am 28.11.2017 23:50Sorry Leute, die letzte Afterhour lief ja wirklich aus dem Ruder. Ich will mir da planerisch keinen großen Vorwurf machen. Die spackenden Lobbys sowie der mehrmalige Driftversuch, weil der Forzathon gespackt hat, hat ja schon Einiges an Zeit gefressen. Dementsprechend gingen die eigentlichen Rennen schon spät los und ich erschrak selbst, als es schon Mitternacht war.
Die meiste Zeit haben wir wohl dafür verschwendet, Strecken für die Drift-Rennen zu finden. Wir konnten uns mal wieder nicht entscheiden. Da zeigt aber auch, dass eine gewissen Planung wirklich angebracht ist, damit wir auch wirklich fahren und nicht stundenlang überlegen und abstimmen, was wir nun fahren ^^
Sofern ich es vermeiden kann, weil eine Driftherausforderung irgendwo in der Mitte oder am Ende ist, werde ich diese auch weglassen. Nur falls wieder mal ein Fall kommt, dass der Forzathon frisch startet und man driften "muss", dann werde ich es auch in die Afterhour einbauen. Ich will vermeiden, dass jemand frisch am Freitag Abend in die Lobby kommt und dann wegen einer verkackten fehlenden Drift-Herausforderung bei der Afterhour die nachfolgende Herausforderung nicht abschließen kann.
Für diesen Freitag wird es wieder etwas extrem. Wir versuchen uns mal an den großen Prototypen. Um Startprobleme zu vermeiden, fahren wir immer fliegend. Dafür sind aber die Start-Ziel-Gerade breit genug, damit die Reihen gut ausschwärmen können.
Alle Fahrer ab der zweiten Reihe sollten sich gut bremsbereit halten und vielleicht auch schon weit vorm Bremspunkt etwas das Gas wegnehmen, um nicht die Vordermänner wegzukegeln. Der Effekt verstärkt sich, je weiter hinten ihr seid. Die letzte Startreihe muss quasi gar nicht erst Gas geben ^^
Für Silverstone hoffe ich, dass ich selbst Schönwetterfahrer wie Edgar nicht verprelle. Es ist nur Nieselregen. Kein Pfützen, nur ein paar Tropfen auf Asphalt und Scheibe. Und die Gewitterwolken in Le Mans sind total trocken. Es sind nur Wolken. Ich möchte mal schauen, ob wir damit eine Fahrt aus der Nacht, durch den morgendlichen Nebel bis in den Tag simulieren können.
Sorgt bitte dafür, dass ihr bei "Mit Tempo zum Ziel" die ersten beiden Herausforderungen habt, damit die drei P1-Rennen gezählt werden. Der Fortschritt bei "Die Zielflagge in Sicht" ist egal. Wenn man aber nur die Drift-Herausforderung gemacht hat und die drei Porsche-Rennen fehlen, kann man diese Herausforderung ja noch kombinieren, indem man den Porsche 919 fährt.
Wer dann immer noch Bock hat, kann anschließend noch ein paar Runden im Porsche 918 auf einer Nürburgring-Variante fahren. Der Sieger könnte dann sofort beide Forzathon-Erfolge abschließen. Ich habe es aber nicht als festes Rennen eingeplant, da bei den jeweils letzten Herausforderungen ein Sieg notwendig ist und somit alle außer der Sieger sowieso nochmal im Einzelspieler ein Rennen durchrotzen müssen.
Re: Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung
von Deutschmaschine am 24.11.2017 15:56Danke, für die Aufmerksamkeit. Ich komme leider nicht dazu, das noch selbst zu testen. Ich bin bestimmt erst ab 20:00 Forza-bereit. Kann das vielleicht bitte jemand testen, ob dem wirklich so ist? Kann man bei der Xbox-Version auch einfach die Sprache umstellen? Mich würde mal interessieren, was da auf englisch steht. Am PC kann man das zumindest.
Falls deine Aussage sich bewahrheitet, werden wir vielleicht spontan eine andere Strecke nehmen, wo man einen möglichst langen Drift machen kann. Die Flugplatz-Teststrecke oder das Homestead-Oval würden mir da einfallen.
Re: Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung
von Deutschmaschine am 23.11.2017 04:58Geil! Da blickt man in der Nacht nichtsahnend ins Spiel und sieht, dass der neue Forzathon bekannt ist. Es sind dieses Mal wohl nur 2 Erfolge mit insgesamt 7 Herausforderungen. Diesen Freitag werden wir gleich vier davon in Angriff nehmen. Das Tolle dabei ist: Ihr müsst keine Vorarbeit leisten und irgendwelchen Rivalen-Mist machen. Wir können nach dem Hauptrennen direkt jungfräulich beginnen.
Es ist vielleicht nicht jedermanns Geschmack, aber zu Beginn müssen 15.000 Driftpunkt in einem Porsche erfahren werden. Dazu könnt ihr euch eine Karre bis zum Gehtnichtmehr hochrüsten oder auch eine Serienkiste im ronnypony-Bereich nehmen. Gewonnen hat, wer am Ende die meisten Driftpunkte hat. Nach 10 Minuten sollte eigentlich locker Jeder die Punkte geschafft haben.
Jetzt sollte die Herausforderung freigeschaufelt sein, bei der wir drei Rennen in einem Porsche fahren müssen. In Homestead, ist es wichtig, dass wir wenigstens die 290-km/h-Marke knacken. Mit den ausgewählten Fahrzeugen und der großzügigen Klasse R sollte das kein Problem sein. Das nächste Rennen wird uns mit 6 Runden in Daytona auch schon vom Forzathon diktiert. Für den Abschluss habe ich mir dann noch Watkins Glen ausgedacht.
Als kleine Vorschau: Für den darauffolgenden Freitag könnt ihr schon mal 1,25 Milliönchen für einen „Forza P1“ beiseite legen. Wenn ich richtig geschaut habe, ist das aber kein Muss: Zur Not könnt ihr ein Fahrzeug mieten. Sogar die Mietfahrzeuge werden bei korrekter Lobbyeinstellung passend homologiert. Das wird wohl für den ein oder anderen LMP-Muffel eher in Frage kommen, bevor er die gute Million für ein Fahrzeug ausgibt, dass anschließend nur noch eine Karteileiche spielen wird.
Re: Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung
von Deutschmaschine am 14.11.2017 09:13Der Fortschritt ist schon entscheidend. Man muss die Herausforderung in der Reihenfolge absolvieren, wie sie aufgelistet sind. In diesem Fall fährt man z.B. das Rennen vor dem Autocross-Ding am ersten Freitag und das Rennen danach am zweiten Freitag.
Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung
von Deutschmaschine am 14.11.2017 01:34Guten Morgen, Freunde der Nacht.
Wem nicht nach 60 Minuten die Augen aus den Höhlen fallen, ist auch bei Forza Motorsport 7 wieder eingeladen, nach dem Freitagsrennen noch weiter zu fahren. Diese Veranstaltung wird einfach nur noch "Afterhour" heißen - vorwiegend, damit ronnypony das nicht mehr mit dem Tunermeeting verwechseln kann, aber der wird sich schon was Neues einfallen lassen 
Zurück zum Thema: Da der Forzathon uns ja schon vorgibt, was wir so zu fahren haben, werden wir die Rennen entsprechend dem Forzathon fahren. So haben wir die Möglichkeit, die Herausforderungen direkt online zu machen. Oder wer die Herausforderungen schon gefahren hat, kann sie eben nochmal wiederholen, damit sich die eventuelle Anschaffung neuer Fahrzeuge auch gelohnt hat.
Der Forzathon wird vorraussichtlich über 14 Tage gehen wird, also werden die ganzen Herausforderungen auf zwei Abende aufgeteilt. Die ersten Rennen kommen dann am ersten Freitag dran, die letzten Rennen am zweiten Freitag. Zwischen den beiden Freitagen hat man dann die Chance, diese anderen Herausforderungen zu machen, wo man irgendwelche dusseligen Rivalen-Rennen machen muss.
Letzten Freitag haben wir schon den ersten Schwung an Herausforderungen gemacht, diesen Freitag ist also der Rest dran. Wenn ihr die entsprechenden Herausforderungen abschließen wollt, müsst ihr dafür sorgen, dass ihr die vorigen schon abgeschlossen habt. Das wird auch in Zukunft wichtig sein, wenn ihr mal einen Freitag nicht mitfahren konntet. Wäre doch schade, wenn ihr die Rennen des zweiten Schwung fahrt, die Herausforderungen aber nicht abschließt, weil ihr die Herausforderungen des ersten Schwungs noch nicht fertig habt.
Re: Forza Motorsport 7
von Deutschmaschine am 05.10.2017 19:37Sehr gut Mighty.
Ich finde manche Limits zwar echt knapp gewählt, aber um ehrlich zu sein, sie passen auch gut zu den Autos. Die Sportwagen sind nun ma schnell und haben A und S - ein Muscle Car ist hingegen eben nur eine Badewanne auf Stelzen und da passt D und C gut.
Wenn es dazu führt, dass wir mal ein paar thematisch passende Wagen zusammen fahren können anstatt BAC Mono gegen BMW X6 und Lotus Lamborghini Miura soll es mir recht sein.
PS: Wegen der Homologation wurden ja auch - wie bereits schon mal mündlich erwähnt - ein paar Luftmengenbegrenzerupdates eingeführt. Der Aston Martin DBR9 kommt so auf R|835 runter, genauso wie der Straßen-A45-AMG begrenzt werden kann. Und auch unser geliebter Lotus Carlton kann so ein Teil einbauen. Auch wenn er nicht all zu viel Leistung wegnimmt, kann man ihm so für eine neue CDTM bestimmt endlich mal etwas Gewicht rausnehmen ^^
Re: Forza Motorsport 7
von Deutschmaschine am 05.10.2017 13:49Mighty, was sagt dein Bauchgefühl? Wird die Homologation wirklich online gefahren oder werden nur die Klassen eine Rolle spielen. Bisher baue ich mir die Wagen auf Klassenlimit. Wenn Homodings aber auch eine Rolle spielen wird, sollte ich für jedes Fahrzeug auch ein homologiertes Tuning bereit haben. Bisher überschreibe ich die nach jeder Meisterschaft einfach. So würde ich sie mir nach den Karriererennen einfach wegsichern. Denn auch wie beim automatischen Upgrade in vergangenen Forza-Teilen sind auch die fertig homologierten Fahrzeuge zwar gut, aber immer noch etwas optimierbar.