14.04.2019 - Road America 1000, Gruppe C, Badscher Motorsport
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14.04.2019 - Road America 1000, Gruppe C, Badscher Motorsport
von Deutschmaschine am 19.03.2019 14:51Hab ich heute mitbekommen und möchte ich nicht vorenthalten: Am 14.04. finden die Road America 1000 statt, organisiert von Badscher Motorsport. Nur ein paar kurze Infos:
Strecke: Road America
Fahrzeuge: Gruppe C
Aston Martin #18 AMR 1, [P|981], 507kW, 315/35R17, 375/35R17
Jaguar #1 XJR-9, [P|984], 578kW, 290/35R17, 360/35R17
Mazda #55 787B, [P|981], 521kW, 300/30R18, 355/35R18, Rennantriebswelle
M-B #63 Sauber C9, [P|971], 559kW, 325/25R17, 345/30R17
Porsche #17 962C, [P|982], 537kW, 325/30R17, 350/30R17
Jedes Fahrzeug ist maximal 5 mal verfügbar, bei der Anmeldung kann ein Lieblingsfahrzeug und ein Zweitwunsch angegeben werden. Laut Teamanmeldung können bis zu 8 Fahrer pro Team mitfahren.
Freies Training (freiwillig):
Donnerstag, 11.04. 20:00-21:00
Freitag, 12.04. 20:00-21:00
Samstag, 13.04. 16:00-17:00
Qualifikation 1 (Pflicht):
Samstag, 13.04. 17:00-17:30
Qualifiktion 2 (die besten 10 aus Q1):
Sonntag, 14.04. 11:00-11:15
Der Fahrer der Q2 muss auch den Start fahen
Rennen:
Sonntag, 14.04. 13:00-21:00
Ein Stint dauert 31 Runden, ca. eine Stunde. Der Start des ersten Stints erfolgt hinter dem Safety Car. Es sind keine Doppelstints erlaubt. Es gibt einen Pflichtboxenstopp zwischen dr 20. und 35. Rennminute. Track Limits sind fürs Rennen etwas erweitert: erlaubt ist es, noch gerade so mit zwei Reifen auf dem Randstein zu sein.
Safety Car (meiner Meinung nach unnötig, aber egal):
Es gibt eine Safety-Car-Regelung. Ein havariertes und langsames Fahrzeug teilt seinen Unfall mit, das Safety Car teilt dann mit, ob eine SC-Phase eingeleitet wird oder nicht. In dem Fall also Überholverbot, das SC fängt den Führenden ein und irgendwann kommt der Neustart. Während der SC-Phase zählt ein Boxenstopp nicht als Pflichtboxenstopp.
Alle Infos gibt es detailliert HIER.
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