Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung

Re: Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung

Ich weiß, ich habe euch sicher schon mitten in den Vorbereitungen für die kommende Afterhour getroffen. Aber ich musste doch spontan noch ein Auto wieder rausnehmen, dafür dürfen zwei andere Fahrzeuge mitfahren. Ich hoffe, wir werden mit den Bolliden der GT1-Szene viel Spaß haben.

Re: Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung

Am Freitag 14/09/18 in der Afterhour (ab ca. 22:20 Uhr):
Italien gegen England - Lamborghini Huracan vs. McLaren 650s.
Damit der V10 eine Chance gegen das V8-Twin-Turbo Monster hat, bekommt der Brite ein 5%iges Leistungshandicap.
Mit Serienaustattung auf Abu Dhabi, Catalunya und Suzuka. // xbox-racing.com




Wie immer bei monkeys afterhours - Serienaustattung ohne Setups. Einfach fahren und den Abend ausklingen lassen! :)

Re: Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung

ach, schön, dass du die Afterhour übernimmst. Viel Erfolg : -)

Re: Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung

Es ist mir mal wieder peinlich, dass es mir erst kurz vor knapp auffällg und ich Schlampe es wohl übersehen habe: Das Fahrzeug für die morgige Afterhour ist ein DLC-Fahrzeug. Ich möchte niemanden ausschließen, weshalb ich die Fahrzeugauswahl noch erweitern werde, sobald ich es schaffe. Der BMW wird definitiv weiterhin als fahrbarer Untersatz erlaubt sein, dann aber nicht mit dem Pflichttuning, sondern zusammen mit den anderen Fahrzeugen mit lediglich einer Vorgabe der Klasse (wahrscheinlich E oder D).

Ich bitte, die Unannehmlichkeit zu entschuldigen.

@irgendeinen Admin: Kann einer von euch auf der Afterhour-Seite den Text beginnend von "Fahrzeug" bis "Reifenmischung: Straße" als durchgestrichen formatieren? Bei den Rechnern auf Arbeit öffnen sich leider die Fenster nicht, in denen man die Homepage bearbeiten kann.

Re: Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung

So. Oje. Ich sollte nie wieder "definitiv" schreiben. Nachdem ich dem BMW noch einen DLC-Gesellen und drei Nicht-DLC-Kollegen beigestellt habe, sind ausgerechnet die beiden DLC-Fahrzeuge merkbar besser in der Rundenzeit gewesen. Das ist für mich fast Pay-to-Win und da mache ich nicht mit. Deshalb schmeiße ich alles über den Haufen und wir fahren einen ähnlichen Wagen und der Einfachheit mit erzwungenen Serieneinstellungen.

Mein Glück wird sein, dass sich kaum einer auf die Afterhour richtig vorbereitet - hoffentlich... Wer vielleicht doch Zeit in seinen BMW gesteckt hat (hauptsächlich ins Lackieren, aber was will man bei den alten Gurken überhaupt groß machen), bei dem kann ich mich nur entschuldigen.

Re: Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung

Wegen der Veröffentlichung des neuen Patches, werden wir diesen Freitag kurzfristig den neuen Merkur fahren. Aber keine Angst, der Jaguar ist nur aufgeschoben, den werden wir schon noch irgendwann fahren ;) 

Re: Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung

Ein paar wenige sind den Jaguar letzte woche gefahren. War lustig mit der Schüssel durch Rio zu cruisen😂

Re: Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung

Danke für die Info. Ich mutmaßte, dass die Beteiligung wieder so gering war, dass lieber Horizon 4 gezockt wurde.

Natürlich macht der Jaguar Spaß. Ich lass keine Fahrzeug-Strecken-Kombi ungetestet auf euch los. Ich kann gar nicht aufzählen, wie viele Fahrzeuge und Fahrzeugaufbauten ich schon allein in Forza Motorsport 7 verworfen habe. Ich hatte mitbekommen, dass die geringe Beteiligung vielleicht am Fahrzeug selbst lag. Find ich schade. Leistung und Gewicht lassen richtiges Tourenwagen-Feeling aufkommen, die Federung sorgt dafür, dass der Wagen ganz gemütlich und ohne Nervosität um die Ecken geht.

Dann nehme ich den aus der Planung wieder raus - es sei denn, es gibt doch noch spontane Befürwortungen für das Fahrzeug.

Re: Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung

Mittlerweile ist es auch schon wieder ein paar Wochen her, aber mit Harald Proczyk gewann endlich mal wieder ein Opel-Fahrer eine bedeutsame nationale Meisterschaft. Um dies zu feiern, geht es am Freitag nach dem Hauptrennen mit einem Astra auf die Strecke. Auch wenn es nicht der Astra K aus der aktuellen TCR-Saison ist, ist der Astra J GTC doch zumindest ein Pionier der TCR-Serie und durfte trotz zwei fehlender Türen mit einer Ausnahmegenehmigung an der Premieren-Saison der TCR International teilnehmen.

Re: Die Afterhour ist zurück - Talk&Anmeldung

Auch wenn sich einige am Mittwoch schon die Hörner am M8 abstoßen werden, auch in der Afterhour wird dieses Fahrzeug (und nur dieses) gefahren. In den jeweiligen Rennen schauen wir erst auf die homologierte Variante, dann fahren wir ihn so, wie er ungefähr auf der echten Rennstrecke fährt und zum Schluss mit ordentlich Dampf am Klassenlimit.

Ich habe für jede Variante ein Tuning hochgeladen. Dies zu nutzen, stellt aber keine Pflicht dar.